在當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車正從傳統(tǒng)的交通工具向“會(huì)思考的移動(dòng)終端”演進(jìn)，成為名副其實(shí)的“行駛中的計(jì)算機(jī)”。近年來(lái)，“SDV（Software-Defined Vehicle，軟件定義汽車）”
【德國(guó)，漢諾威，2025年4月1日】在德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)期間，華為與菲尼克斯電氣中國(guó)公司簽署了合作備忘錄，雙方將在工業(yè)數(shù)智化領(lǐng)域展開技術(shù)創(chuàng)新合作。華為公司副總裁肖然，菲尼克斯電氣集團(tuán)執(zhí)委、中國(guó)公司總
1、我們的位置Our location2、展會(huì)信息Exhibition information展會(huì)時(shí)間：2025年4月15-4月18日Time: April 15th to April 18th, 2
2025年2月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布ISO 10218系列標(biāo)準(zhǔn)的重要更新，進(jìn)一步強(qiáng)化工業(yè)機(jī)器人在復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景中的安全性與規(guī)范性。 這一修訂不僅反映了智能制造對(duì)安全要求的提升，更意味著——無(wú)論何
在工業(yè)自動(dòng)化的演進(jìn)過(guò)程中，數(shù)據(jù)是核心生產(chǎn)要素，而傳感器則是這一數(shù)據(jù)體系的“神經(jīng)末梢”。過(guò)去，工業(yè)傳感器的主要作用是測(cè)量物理參數(shù)（如溫度、壓力、振動(dòng)、電流等），并將數(shù)據(jù)傳輸至控制系統(tǒng)。然而，傳統(tǒng)傳感器只
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